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汽车水泵故障会有哪些表现?

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  汽车水泵是汽车安全行驶的重要部件,它能维持发动机保持在正常工作温度,避免高温,水泵一旦损坏后会导致很多后果,其中最严重的可能会使发动机因高温发生故障,,所以我们总结一下水泵发生故障会有哪些表现:
1、怠速不稳:水泵故障可造成水泵转动阻力增大。由于水泵与正时皮带相连,水泵转动阻力增大可直接影响发动机的转动。在怠速时表现为启动后转速的跳动,在冬季更为明显,甚至可造成熄火。
2、发动机部位的噪音:这种声音是转动的摩擦音,类似“噌噌噌”的声音。这种声音可随发动机转动加快,并发生音量大小的变化。这种噪音一般是随着故障的加重的程度而变得越来越明显。一般有经验的修车师傅应该能听出来。但是在轻微的时候,可能由于水泵的更换过于复杂,他们都说没事,结果又搞出了很多问题。
3、冷却系统故障:这是一系列的现象,都与水泵有关,而并不一定是多么复杂的问题。

 

 

汽车水泵

 

1)热风不热:这个故障是因为冷却水流不畅引起的最容易被忽视的现象。在冬天发动机水温上来以后,热风吹不出来,没有经验的人甚至以为车子不行了,该换车了。其实换一个小小的水泵就完全可以解决问题。
 2)发动机水温不稳定:表现为发动机水温指示针在一定范围内波动。原因是小循环内水温缺少循环而变得不一致,一方面导致节温器开放温度升高,另一方面在高温水流出后,低温水很快流至节温器,使节温器迅速关闭。正常情况下经过升温后发动机的水温都会保持在一个比较恒定的水平,大约在93℃。
 3)冷却水减少,大循环不畅,发动机高温:到此时,水泵已经属于比较严重的损坏了。即便如此,对于一个跑了十万公里的司机我来说,当时还是一头雾水。
 这是一个游走在故事与事故之间的故事。在全国烧烤的大喜日子里,我们一家三口开车从凉爽的秋天进入了火炉,直接导致水泵的损害加重。一开始注意到散热器扇高速旋转,发出很大声音。由于跑高速能够降温,所以也没太注意水温的问题,结果是幸运地跑了2500公里没出事,安全到家,现在想起来、都有点后怕,当时真是傻大胆了。
 

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